toyota

ardı ardına duyurduğu hybrid modellerine corolla'dan sonra camry ve rav4'ü de ekleyen otomobil markası.

yaptiklari bir yazilim hatasi sebeb ile 1,9 milyon aracini geri cagirmi$;

http://www.hurriyet.com.tr/teknoloji/25793489.asp

(bkz: toyota auris)

abd’ye 1 milyar doların üzerinde ceza ödemeye razı olmuştur. sebep vites kutusu problemi.

http://www.independent.co.uk/news/business/news/toyota-to-pay-1bn-in-cardefect-case-8431703.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

beşiktaş’a 3 yıllığına 9 milyon euro’ya sponsor olmuş. şike iddiaları sonucu beşiktaş’ın da suçlu bulunması halinde, sponsorluktan vazgeçeceklerini açıklamışlar.

son toyota reklamından sonra çocukların babalarına toyota, arabaya baba diye sarılmalarını bekledim ama olmadı.

96 model bir corrolayı 10 seneye yakın kullandım. yaklaşık 8 ay önce vedalaştık kendisi ile. tam bir asfalt arabasıdır. altı alçaktır. şehir içi kaisileri, bozuk yollar vs tarzı engellerden pek hoşlanmaz altı hemencecik sürter. yedek parçaları sınıfındaki diğer rakiplerinden çok daha ucuzdur. yedekparça fiyatları alman malı otolar ile kıyaslandığında neredeyse yerli oto parçalarına yakındır. ama kalite olarak yerli oto parçalarına on kat fark atacak kadarda kalitededir. yedek parçalarını bulmak bazen sorun olabilir.arka rot başlarını türkiyedeki büyük tüm servisleri aramama rağmen bulamayıp, servise sipariş verip japonyadan sipariş ile getirtmiştik. zamanla aşınan, yıpranan kapı ve cam fitillerinide uzun aramalar sonucu piyasada bulamadık. arabanın kalitesi asla kıyaslanamaz. bunu yaşadığım bir kazada canlı olarak gördüm. beykozda sahil yolunda gizli buzlanma sonucu kontrolü kaybedip kayalık duvara hızla çarptığımda aracın sadece ön takımları zarar görmüştü. kullandığım araç 96 model toyotoda değilde, 2010 model olsa bile yerli bir araç olsaydı sadece ön takımlar değil şasi hatta motor bile büyük ihtimal dağılmış olurdu.
araç 15 yaşına dayanmış ve ön tarafından kazalı ve değişen parçaları olduğu halde satmaya karar verdiğimizde hiç bir siteye gazeteye vs ilna verdiğimiz halde bile anında satıldı.

son olarak "benim babam toyota gibi adam" sloganıyla çocukları -fazlasıyla- rencide eden, anneleri de feci kıllandıran bir araba markasıdır.

bre beyin fakirleri, arabası olmayan onlarca aile var bu ülkede. senin gibi güya saygın bi markanın reklam politikası böyle sikindirik mi olmalı yani? babayı araba gibi güçlü ya da dayanıklı mı gösterdin sen şimdi? ya da güvenilirliği "motor" olmaya mı indirgiyosun allahın gerzeği?

ben boşuna söylemiyorum abi. böyle reklamlar yapan markaları, temsilcileri kapatsan ya da senelik cirolarını bi fona devretsen dünyaya huzur gelir.

opel corsa, toyota corona.

92-98 arası corollaları inanılmaz rahat, ekonomik yakıtlı ve sürüş keyfi çok güzel araçlardır. tek sorunları sol arka rotlarının lıkırtı yapma ihtimalinin olmasıdır.

çok kullanılır, parçası kolay bulunur tahmininde yanıltan japon harikası. şanzıman dağılsa en kral servis, en erken 2 ayda getirebiliyor.

121 bin 930 aracını direksiyon hakimiyetinde yaşanan bir problem nedeniyle geri çağıracakmış.soruna neden olan üretim hatalarının bulunduğu araçlar,2005 ve 2006’da üretilen lüks sedan modeller crown ve reiz, 2004 ile 2006 arasında üretilen lexus modelleriymiş.

60000 km bakım yaptırmasanız dahi tık demeden gidecek olan arabadır. siz rahatsız olduğunuzdan bi yağını değiştirirsiniz o kadar. resmi olmayan duyumlar der ki; sorunsuz 1 milyon km motor ömrü varmış.

(bkz: toyota land cruiser)

sorunsuz araba böyle yapılır diyerek meydan okumuş ve karşısına rakip çıkamamış araba markasıdır.

2.0 avensis modeli kopek gibi giden araba markasi.

toplam kalite yönetimini uygulayn ilk otomotiv firmasıdır.

(bkz: toyota supra)

supra adlı bir modeli vardır ki akıllara zarardır.
zamanının cok ilerisinde bir teknolojisi vardır öyleki;motoru 1000 hp. lik güçlere dayanabilir,yol tutuşu porsche 928 sürücülerini ağlatıcak kadar iyidir,
3 litre hacimli, cift turbo beslemeli motoru 320 beygir guc, 427 nm tork uretir.258 km/s maksimum hiza ula$abilen otomobilin 0’dan 100 km/s hiza cikmasi 4.9 saniye sürer