sudkaido

elinde patlayan düz ova siyaseti fikrinin kacinilmaz sonucu.

ey ruh geldinmi?
- harikaydin canim

gereksiz insanlarin gereksiz milliyetciligi

(bkz: eczacidan prezervatif istemek ama hatundan isteyememek)
(bkz: eczacidan istemek)

renk zevkini sevmedigim user
turuncuya siyah gitmismi allahsiz diyorum burdan kendisine

diri ve dik durani makbul olan,sevilesi organ

en az 2-3 ay halki mesgul edecek,yeri gelecek sahte gündem yaratacak lüzumsuz bir yarisma

soyadi nüfus memurunun azizligine ugramis hayalperest.
dogrusu icin; (bkz: zina)

türk yapinca tu kaka olan ama diger etnik topluluklar yaptiginda "ama onlarinda bazi haklari vaaar" diyenleri ve hatta kendinden gecip kraldan cok kralci olan insanlari rahatsiz eden olgu
(bkz: ttk)

ikiye ayrilir,
birincisi
atmadan önce muazzam ve sindirici bir küfür edilerek
ikincisi
sinsice va aniden atilanidir
aslinda birde ucan kafa vardir ama hic sahit olmadim o yüzden üce ayirmadim

parasini el alir,dumanini yel alir

(bkz: $art)

fatih ürekin msndeki olayinin resimlerini gösterdigimde
bana: "hastamisin sen yaaa" diyen allahsiz user

-nie albeni yion?
-twixe benzio

ayni zamanda konyasporunda bayraginda bulunmaktadir

online uyeler
quod erat demonstrandum (2. nesil bilgic) *
sudkaido (3. nesil bilgic)

(bkz: bir uzunluk ölcüsü olarak yarrak)
(bkz: cük kadar)
(bkz: yarrak kadar)
(bkz: kafam kadar)

(bkz: italik duru$)

en asil duygunun insanidir.

ilk olarak atatürkün emriyle yapimina karar verilmistir. yapildigi tarihte (daha evvel 40larda baslayip sonraki yönetimlerin acizliginden oturu 50lerin baslarinda bitirildi yanlıs bilmiyorsam) avrupanin ve hatta dunyanin sayili ruzgar tunellerinden biriydi ve ikinci dunya savasina giren almanya bile bu boyutlarda bu teknolojiye sahip kullanılabilir bir tunelleri olmadigi icin hayiflaniyordu. efektif olarak kullanilmaya baslansaydi turkiye buyuk ihtimalle ucak teknolojisinde bir devrim yapacak, su anki konumu amerika veya ingilterenin su an bulundugu konumdan farkli olmayacakti.
adi: ankara rüzgar tüneli
konumu: tübitak beşevler yerleşkesi
kuruluş tarihi: inşaat: 1947-1950
tübitak’a devir: 1972
altyapı geliştirme projesi: 1993-1998
işletime alınma: 1998

kimden alinan kaynaklarla kuruldu: milli savunma bakanlığı

yapisal ve teknik özellikler:
----------------------------------------
düşük sesaltı kapalı devre rüzgar tüneli
en yüksek hız: 100m/s,
deneme odası boyutları: genişlik 3.05 m,
yükseklik 2.44 m ve uzunluk 6 m.
elektronik ölçüm sistemi
750kw’lık motor gücü
daralma konisi oranı 7.5

yetenekler
---------------
üstün nitelikli akış özellikleri: akım türbulans değeri %0.5’den az, kesit alan boyunca hız dağılım farklılığı en çok %0.2

en yüksek hızda çalıştığında bile düşük gürültü seviyesi

nasil çalişir
------------------
hava ile teması olan tüm araçların veya köprü, direk, bina vb. yapıların modelleri hazırlanılır ve test odasına yerleştirilir.

projede ölçülmek istenen parametrelere göre ölçüm sistemleri hazırlanılır ve istenilen hızda denemeler yapılır.

hangi işler yapildi:
----------------------------
*simetrik kanat kalibrasyon denemeleri
*uçak statik kararlılık denemeleri
*uçak harici yük denemeleri
*bomba üzeri basınç ölçümleri
*savaş uçağı dinamik kararlılık denemeleri
*rüzgar jeneratörü pervane başarım denemeleri
*rüzgar gülü kalibrasyon denemeleri
*basınç ölçer kalibrasyon denemeleri
*kanat üzeri akım ayrılma akım görünürlüğü
*roket sarmal kanat açılma denemeleri

kullanim alanlari
-------------------------
havacilik
· her türlü hava aracının aerodinamik başarımının ölçekli modelleri üzerinde incelenmesi.
· hava aracının üzerine eklenmesi düşünülen parçaların (bombalar, yakıt tankları vb.) aracın başarımına etkisinin incelenmesi.
· alt bütün tasarımlarının veya tasarım değişikliklerinin incelenmesi. (hava alığı vb.)
· özel amaçlı deneyler yapılması (uçaktan bomba bırakılmasının uçağa etkilerinin incelenmesi).
otomotiv
· tasarımı yapılan bir motorlu kara taşıtının aerodinamik başarımının incelenmesi. (aracın yakıt tüketimi ve yol tutuş özellikleri vb.)
· ek parçalar kullanılarak yakıt tüketimini azaltma, yol tutuş özelliklerini iyileştirme vb. ile ilgili incelemeler yapılması.
· alt bütünlerin (motor soğutma, havalandırma-ısıtma sistemleri vb.) aerodinamik incelenmesi.
şehircilik ve çevre
· rüzgar ile yapıların etkileşiminin incelenmesi ve rüzgarın yapılar üzerinde uyguladığı yükün ölçülmesi.
· ölçekli şehir modelleri üzerinde hava kirliliğini önleyebilmek için doğal havalandırma sistemlerinin incelenmesi.
aerostatik
· rüzgar enerjisini elektrik enerjisine çeviren rüzgar jeneratörü gibi cihazların verimliliğinin ölçülmesi.
· hava ile etkileşime giren her türlü sabit ayaklı sistemlerin (radar kuleleri, köprü, çadır vb.) aerodinamik incelenmesi.
danişmanlik
· rüzgar tüneli modelinin tasarımının yapılması (danışmanlık tübitak-sage’nin mekanik sistem mühendisliği grubuna bağlı dış balistik, mekanik tasarım ve mekanik üretim birimleri tarafından verilecektir).