savarona

kultur ve turizm bakanligi tarafindan satin alinip muze ve devlet adamlarini agirlama i$levi gormesi icin cali$malara ba$lanmi$.

ve cok $ukur muze olmasina karar verilmi$.

medeni her ülkede yer yerinden oynar böyle bir durum karşısında ama yalnız ve güzel ülkemde gündem okadar dolu ki neye nasıl tepki vereceğimizi bilemiyoruz. savorana diyorsun emniyet müdürü içeri atılıyor, apo ile görüşmeler diyorsun amerikalı komutan geliyor ırak ın durumu görüşülüyor, iyice saçma sapan bir durum hakim yalnız ve güzel ülkemde. kuzey ülkelerine bakıyorsun adamların sorun dediği şeyler senin gündeminin yanından geçemez.

dun ortaya cikan fuhu$ $erefsizliginden sonra kultur bakanligi devreye girerek savarona’nin 50 senelik kira anla$masinin feshedilmesine karar vermi$. bu anlamda savarona yine kultur bakanligina devredilecek. in$allah bu olaydan bir $eyler cikartirlar da boyle manevi degerlerin uzerinde daha fazla dururlar artik.

cok bir $ey soylemeyecegim bu konu ile alakali zira tuylerim diken diken, beynimden ate$ler fi$kiriyor. $u durumda kalkip mangal yapmaya cali$sam extra ate$ kullanmaya hic gerek kalmazdi.

kimi "orospu cocuklari" bu yati fuhu$evi olarak kullanmaya ba$lami$. gunlugu 50 bin dolara kiralayip icinde fuhu$ yaptiriyorlarmi$, jandarma basmi$ olaylar anla$ilmi$.

bu yapilan mustafa kemal ataturk’un kullandigi yatta yapiliyor. savarona malumunuz 50 sene kiralanmi$ti $imdi ismini vermek istemedigim bir zat tarafindan. kiralandi ve $imdi bu hallerde. muze haline getirilemedi, insanlarimiza tantilamadi, gidildi resmi ellerden kerhane yapildi.

mustafa kemal ataturk’e bu iktidar doneminde bu da yapildi.

haberin detayi $urada;

http://www.hurriyet.com.tr/gundem/15886932.asp?gid=373

fatih cekirge’nin guzel bir yazisi konu ile alakali;

yuh artik!

sonunda bu da oldu.
okuyun bu haberi de anlayın ne hale geldiğimizi.
atatürk’ün yatı savarona fuhuş yuvası haline gelmiş. jandarma bastı.
günlüğü 50 bin dolara fuhuş çeteleri kiralayıp rus mankenleri getirtiyormuş.
kimdir, hangi izansızdır. hangi alçaklıktır inceliyoruz.
savarona’nın kim tarafından 49 yıllığına kiralandığını biliyorum.
ama şimdi burada yazmayacağım. sonucu bekleyeceğim.
çünkü haberi aldığım an, gözüm karardı. şakaklarım zonkladı. içim daraldı. midem bulandı.

* * * *
şimdi yakıştı mı bu devlete.
düşünün ki bir devlet kendi kurtarıcısının kullandığı bir yata sahip çıkamadı.
mesela savarona’yı müze yapabilirdi.
milyonlarca doları tanıtım fonlarından harcayan kültür bakanlığı atatürk’ün kullandığı yata harcayamadı.
ata’sına saygısı olmayan bir devletin kendisine saygısı olur mu?
bu ayıp derhal temizlenmelidir.
devlet savarona’ya el koyup müze haline getirmelidir.

savarona bugüne kadar inşa edilen kraliyete ait olmayan en büyük yattır. toplam uzunluğu 136 metre, direği 16 metre, iskeleti 6.1 metre ve en yüksek hızı 18 deniz mili, gezinti hızı ise 16 deniz milidir. ana süitin yanı sıra 17 lüks süitin alanı ortalama 50 metre karedir.

savarona, brooklyn köprüsü’nü inşa eden mühendis john roebling’in kızı emily roebling cadwallader tarafından hizmete sokuldu. bayan cadwallader savarona’yı 1931’de hamburg’da blohm ve voss tersanelerinde 4 milyon dolara mal etti.

savarona atlantik, akdeniz ve kuzey afrika sularını geçti fakat cadwallader onu yüksek dışalım vergisinden dolayı amerika birleşik devletleri’ne sokamadı. yatı satmaya karar verdi ve 1938 yılında savarona türk hükümeti tarafından satın alındı.

bu satış sırasındaki olaylar zinciri şaşırtıcıdır. 1938 yılında kral vii. edward istanbul’u ziyaret etti ve o zamanki devlet yatı ertuğrul’da mustafa kemal atatürk’ün konuğu oldu. bacadan dökülen kurum majestelerinin beyaz pazenlerini öylesine kirletti ki atatürk ertuğrul’u hurdaya gönderdi ve yeni bir cumhurbaşkanlığı yatı araştırılması için emir verdi. türk bayrağı mart 1938’de southampton’da savarona’ya çekildi.

yat, iki ay sonra bazı döşemeleri yenilendikten sonra atatürk’ün ölümcül hasta olduğu sırada istanbul’a geldi. atatürk’ün savarona’da geçirdiği altı hafta boyunca kabine toplantıları düzenlendi, romanya kralı carol da dahil olmak üzere önemli konuklar, devlet başkanları ağırlandı. atatürk, 10 kasım 1938’de dolmabahçe sarayında öldü.

savarona, ii. dünya savaşı sonrasında türk deniz kuvvetleri’nin onu eğitim gemisi olarak kullanmasına kadar bir daha yelken açmadı. 1989 yılında savarona’yı hurdaya çıkarma kararı alındı; ancak kahraman sadıkoğlu son dakika kararıyla yatı 49 yıllığına kiraladı ve savarona’yı önceki görkeminden daha iyi bir hale kavuşturmak için çok çaba isteyen yeniden döşeme işine başladı. içi donald starkey tarafından tasarlanan yatı yenilemek için 425 işçi yaklaşık üç yıl çalıştı. savarona, bugün yolcusu olma ayrıcalığı kazananlara zarafeti ve lüksü yaşatarak bir kez daha dünya sularında seyretmektedir

bu yati japon imparatoru hediye etmistir ataturk’e

ataturk’un kullandigi yatin ismi.