mans denizi tüneli

simdiye kadar finansal acidan en basarisiz olan projedir. gecikmelerden dolayi proje maliyetleri iki katina cikmis, aradan 20 sene gecmesine ragmen tunelin gelirleri sadece bankalarin faizini odeyebilmektedir. anapara odemesi yapilamamaktadir. bu projeye 226 tane banka finansman saglamistir. lider bankalardan 4’u ingiliz, 4’u fransizdir. teatcher bu projenin yapilmasini istemis ancak 1 cent bile devlet butcesinden fon saglamamistir.

ingiltere’yi folkestone kentinden fransa’ya bağlayan kanal tüneldir.
tüm motorlu araçlar, kent’in folkestone ilçesine yakın bir terminal ile calais’ın hemen dışındaki terminal arasında, le shuttle tünelinden geçirilir. araba ve motosikletler, minibüsler, kamyonlar, kamyonetler ve 1.85 m’den büyük başka tür arabalar için tüm şartlar hazırdır. bisikletler için de yer bulunur. yolcular genellikle kendi araçları ile seyahat ederler. ağır yük tırları, şoförleri için ayrı bir kabin bulunan özel taşıyıcı arabalarla taşınırlar. terminaller ve taşıma araçları, özürlü yolculara uygun biçimde donatılmıştır ve terminal yolcu salonları’nda duty-free mağazaları, lokantalar, döviz büroları ve daha başka müesseseler mevcuttur. yolculuk; terminalden terminale 35 dakika ve otobandan otobana kadar ise yaklaşık bir saat sürer.