opel

rüsselsheim hauptbahnhof ile rüssensheim opelwerk istasyonlari üzerinden ulasilabilecek bir genel merkeze sahip firma. yalniz kapilarinda bekleyen insanlarinin inisiyatif acisindan gayet fevri davrandiklari ana merkeze sahip firmadir ayni zamanda. söyle ki 45. kapisinda bulunan görevliler kamerali cepten, bilgisayar numarasina kadar sormus olmasina ve varsa telefonu almasina ragmen ana - müzenin bulundugu - kapida ise sadece form doldurturlar.

televizyonlarda opel icerikli haberlerin cogunda gözüken tugladan binasi trajikomik durumdadir. bu kadar bilindik olabilecek bi binanin, tarihi eser addedilmesinden dolayi cig gibi fazla olan masraflarinin artik haddini asmasiyla yikilip ya da baskasina satilmasiyla elden cikarilma durumu da vardir.

gittigimiz baska binasida komik durumdadir. yemege cikarken icerisinde kaybolabilecegim hissiyatini veren bu bina ilk katinda rakip firmalarin belli bir kategorideki arabalarinin civatisina kadar sökülüp, incelendigi bir giris katina sahiptir. hemen üstüne ciktiginizda ise bürolar baslar. en üst katinda kodamanlar oturur.

bünyesinde general motors’un bir yan kurulusu olmasi nedeniyle amerikali, avrupali, hintli yabanci insanlar bulunduran bu binadaki yasli almanlarin almancasi cogunlukla kulagi tirmalar.