bosa donen veya patinaj yapmaya baslayan tekerlegin donusunu sinirlandiran/kilitleyen, otomatik/manuel olabilen, aracin mevcut difransiyelinin yerine takilan sistem.
siradan 2 ceker bir aracta tekerleklerden bir tanesini havaya kaldirirsaniz safttan gelen tum guc o tekerlege yonelir ve bosa kacmis olur. eger kilitli difransiyeliniz var ise havadaki tekerlegin donusu durdurulur ve tum yuk yere tutunan tekerlege aktarilir ve cekis saglanir.
4 tekerlekten cekisli bir aracta da herhangi bir tekerlek patinaj durumuna gelirse 4 tekerlege bolunmus olan tum guc o tekerlekten ucar gider. merkezi difransiyel kiliti var ise en azindan on ve arka 2 tekeri ayirmis olursunuz. yani sol on patinajda ise sadece sag on tarafa gidecek kuvvet kacmis olur, arka tekerlekler bundan etkilenmez. bir de on ve arka akslarinizda ayrica difransiyel kilidiniz var ise tum tekerlekler bagimsiz hale gelir, birinin patinaja gecmesi digerlerini hic etkilemez.
(bkz: traction control)
(bkz: sinirli kaymali difransiyel)
neden bekliyorsun?
bu sözlük, duygu ve düşüncelerini özgürce paylaştığın bir platform, hislerini tercüme eden özgür bilgi kaynağıdır.
katkıda bulunmak istemez misin?